विला प्रेस ब्रेक क्राउनिंग सिस्टम

विला प्रेस ब्रेक क्राउनिंग सिस्टम

इसमें न्यू स्टैंडर्ड प्रो और न्यू स्टैंडर्ड प्रीमियम क्राउनिंग सिस्टम शामिल थे

यदि आप एक धातु झुकने वाले प्रेस ब्रेक के मालिक हैं जो लंबाई में 8 फीट (2.5 मीटर) है, तो अंतर बहुत अच्छा है कि आपके प्रेस ब्रेक ऑपरेटर राम और निचले बीम में विक्षेपण के कारण असंगत मोड़ कोण को खत्म करने के लिए मर रहे हैं। मशीन। यह एक बहुत ही थकाऊ और समय लेने वाली प्रक्रिया है जो अक्सर एक प्रेस ब्रेक पर खर्च किए गए औसत गैर-मूल्य वर्धित समय के 50% तक होती है। संक्षेप में, इसमें बहुत पैसा खर्च होता है, बहुत अधिक स्क्रैप उत्पन्न होता है, और आपको कीमती उत्पादकता लूटता है।

कई साल पहले, विला ने माना कि सबसे अधिक प्रेस ब्रेक के रैम और निचले बीम में होने वाला विक्षेपण एक मुकुट प्रणाली (जिसे एंटी-डिफ्लेशन टेबल भी कहा जाता है) के रूप में जाना जाता है के परिचय के साथ दूर किया जा सकता है। मशीन के निचले बीम पर घुड़सवार, शुरुआती डिजाइनों में अक्सर यांत्रिक wedges के ढेर शामिल होते हैं जिन्हें मशीन के केंद्र में मुख्य रूप से ऊंचाई में बढ़ाया या घटाया जा सकता है। इससे प्राकृतिक वक्र से मेल खाने के लिए मुकुट प्रणाली में वक्र को बढ़ाना या घटाना संभव हो गया, जो कि मशीन के भार में आने पर राम में विक्षेपण का परिणाम था।

जबकि इस डिजाइन ने काम किया था, यह त्रुटिपूर्ण था कि मैकेनिकल वेज के ढेर ने एक सीढ़ी प्रभाव बनाया। यदि वेजेज के एक स्टैक को ऊंचाई में बढ़ाया गया था, तो उसके आगे वाले वेजेज के स्टैक को एक समान ऊंचाई तक बढ़ाना होगा या एक स्टेक से दूसरे वेडेज के ड्रॉप-ऑफ को मोड़ पर मोड़ कोण में ध्यान देने योग्य परिवर्तन का कारण होगा। जहां यूनिट के भीतर वेज के ढेर लगे होते हैं। यह पतले पदार्थों से बने भागों पर सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है।

विला इंजीनियर एक समाधान के साथ आए, जिसे "वेव वेव तकनीक का विरोध" कहा जाता है, या जैसा कि हम इसे कहते हैं, "विला वेव®।" विला वेव तकनीक के साथ, ऊपरी सतह में मशीनीकृत तरंगों के साथ एक लंबी आयताकार पट्टी को नीचे रखा जाता है। इकाई के साथ लहरों का सामना करना पड़ रहा है। इस बार को एक मैनुअल हैंड क्रैंक या सीएनसी मोटर के माध्यम से यूनिट की पूरी लंबाई के साथ दाएं से बाएं घुमाया जाता है। ऊपर और नीचे दोनों सलाखों पर, लहरें इकाई के केंद्र में अधिक लंबी होती हैं, जहां प्रेस ब्रेक सबसे अधिक विक्षेपण का अनुभव करता है, और इकाई के सिरों की ओर छोटा होता है जहां प्रेस ब्रेक अपने सबसे मजबूत और सबसे कठोर बिंदु पर होता है।

चूंकि संपर्क के विरोधी बिंदु मैकेनिकल वेजेज के विपरीत तरंगें हैं, तरंगों की पिच में मामूली बदलाव समग्र ताज की स्थिति को बेहद सटीक परिणाम और लगभग अनंत नियंत्रण प्रदान करेगा।

स्थानीयकृत समायोजन ठीक ट्यूनिंग प्रदान करते हैं
अपनी लंबाई के कारण, सबसे सटीक प्रेस ब्रेक के राम और बिस्तर अक्सर सटीक जमीन के विपरीत होने के कारण खत्म हो जाते हैं। नतीजतन, उनके पास अक्सर छोटी चोटियां और घाटियां होंगी जो तैयार भागों पर मामूली अशुद्धि पैदा कर सकती हैं। यह विशेष रूप से ब्रेक प्रेस करने के लिए आम है जो कई वर्षों से सेवा में है, इस तथ्य के कारण कि मशीन के केंद्र में सबसे अधिक झुका हुआ है, जिससे मशीन के इस क्षेत्र को एक सेट लेने का कारण बन सकता है। यदि मशीन को भागों को मोड़ने की पूरी लंबाई के साथ लगातार सटीक झुकता है, तो इसकी भरपाई की जानी चाहिए।

सभी विला क्राउनिंग सिस्टम हर 8 ”(200 मिमी) में स्थानीय समायोजन के साथ आते हैं, प्रेस ब्रेक में इन मामूली अशुद्धियों को समायोजित करने के लिए प्रेस ब्रेक ऑपरेटर को सक्षम करने और मशीन में होने वाली प्राकृतिक विकृति जब यह एक लोड के तहत आता है और एक प्लास्टिक में होता है राज्य। वे विशिष्ट पंच और डाई संयोजनों पर पहनने के लिए क्षतिपूर्ति के लिए मुकुट प्रणाली को समायोजित करना भी संभव बनाते हैं, जो उन अनुप्रयोगों के लिए बेहद फायदेमंद हो सकता है जहां टूलींग केवल शायद ही कभी बदली जाएगी, या जब कम टिकाऊ गैर-कठोर टूलींग का उपयोग किया जाएगा। किसी भी तरह से, अंतिम परिणाम वे भाग होते हैं जो अंत से अंत तक बहुत कम या बीच में कोणीय विचलन के साथ लगातार सटीक होते हैं।

वैकल्पिक सीएनसी संस्करण में एक ड्राइव मोटर है, जो सिस्टम के अंत में स्थित है।

वैकल्पिक ड्राइव सिस्टम
अधिकांश विला क्राउनिंग सिस्टम सीएनसी ड्राइव मोटर्स के साथ उपलब्ध हैं। सीएनसी के साथ, प्रेस ब्रेक ऑपरेटर को केवल cnc प्रेस ब्रेक कंट्रोल में उचित प्रोग्रामिंग डेटा दर्ज करने की आवश्यकता है, और स्वतंत्र नियंत्रण अक्ष और सीएनसी मोटर के संयोजन स्वचालित रूप से प्रत्येक मोड़ से पहले उचित स्थिति में मुकुट सेट करेंगे।

Wila डिजिटल हैंडआउट वाले मैनुअल हैंड क्रैंक्स के साथ क्राउनिंग सिस्टम भी प्रदान करता है। ये इकाइयां सीएनसी नियंत्रित इकाइयों की तुलना में कम खर्चीली हैं और इसलिए नए प्रेस ब्रेक खरीदारों के साथ और मौजूदा मशीनों के लिए रेट्रोफिट के रूप में बहुत लोकप्रिय हैं। डिजिटल रीडआउट मुकुट की स्थिति को पढ़ने और इसे नियंत्रण के नोट्स अनुभाग में या राउटिंग स्लिप पर रिकॉर्ड करने के लिए संभव बनाता है जो दुकान के माध्यम से भाग के साथ अल्ट्रा-फास्ट सेट-अप के साथ भागों को दोहराता है।

विला की सबसे कम लागत वाली मुकुट प्रणाली एक बड़ी एलेन प्रकार की रिंच द्वारा संचालित होती है जिसे यूनिट के दाहिने सामने वाले हिस्से में डाला जाता है। इस क्राउन को दक्षिणावर्त या काउंटर क्लॉकवाइज़ में बदल दिया जाता है, जो भी आवश्यक हो, उचित मुकुट की स्थिति प्राप्त करने के लिए। एक वर्नियर स्केल क्राउनिंग सिस्टम के सामने स्थित होता है जहां रिंच इकाई को विशिष्ट क्राउन पोजिशन का पता लगाने में आसान बनाने के लिए संलग्न करता है।

आप चाहे जिस ड्राइव सिस्टम का चयन करें, सभी विला क्राउनिंग सिस्टम में केंद्रीय मुकुट एक बिंदु से सेट किया गया है, जो उन्हें सेट-अप करने के लिए बहुत तेज़ बनाता है।

मैनुअल हाथ क्रैंक के साथ विला के सीएनसी प्रेस ब्रेक स्टैंडर्ड प्रो क्राउनिंग सिस्टम में डिजिटल रीडआउट, स्केल के साथ एक एल्यूमीनियम कवर पट्टी, और हर 8 इंच (200 मिमी) में स्थानीय समायोजन शामिल हैं।

हाइड्रोलिक या मैनुअल डाई क्लैम्पिंग
यदि आप बहुत सारे टूलींग परिवर्तन करते हैं, तो विला डाई धारक हाइड्रोलिक डाई क्लैम्पिंग के साथ उपलब्ध होते हैं, पिंस की एक श्रृंखला के माध्यम से जो इकाई की पूरी लंबाई को चलाते हैं। सक्रिय होने पर, हाइड्रोलिक क्लैंपिंग पिन मरने पर टंग को संलग्न करने और सुरक्षित और सुरक्षित डाई क्लैंपिंग प्रदान करने के लिए लगभग 725 साई (50 बार) दबाव लागू करते हैं। हाइड्रॉलिक रूप से संचालित होने के कारण, क्लैम्पिंग पिन भी कम गुणवत्ता वाले टूलिंग की सुरक्षित क्लैंपिंग प्रदान करने के लिए डाई पर तांग आयाम में मामूली बदलाव की भरपाई कर सकते हैं।

विकल्प मैनुअल डाई क्लैम्पिंग है, सेट-शिकंजा की एक श्रृंखला के माध्यम से जो 1-स्थान पर फैला हुआ है। (25 मिमी) हमारे नए मानक प्रीमियम मॉडल की पूरी लंबाई पर अंतराल। यूनिट के प्रत्येक 39.370 (1,000 मिमी) केंद्र में प्रत्येक 1 ”(25 मिमी), 3.937 पर अतिरिक्त सेट-स्क्रू के साथ दोनों छोरों के लिए (100 मिमी) केंद्रों पर शिकंजा सेट किया है। हाइड्रोलिक डाइ क्लैम्पिंग के साथ हमारे क्राउनिंग सिस्टम की तरह, मैनुअल डाई क्लैम्पिंग क्रिंग सिस्टम की पूरी लंबाई के साथ किसी भी स्थान पर .590 "(15 मिमी) के रूप में व्यक्तिगत डाई सेगमेंट को क्लैंप करने में सक्षम है।

Wila द्वारा प्रदान किए गए मानक यूरो 60 मिमी वर्ग 4-वे डाई ब्रैकेट का उपयोग करके, विला क्राउनिंग सिस्टम पर 4-वे डाई माउंट किया गया।

सभी डाई शैलियों को स्वीकार करता है
जाहिर है, आपके पास एक नई या मौजूदा प्रेस ब्रेक के लिए एक मुकुट प्रणाली को जोड़ने के लिए जो भी योजनाएं हैं, उन्हें उस प्रकार का ध्यान रखना होगा जो आप उपयोग करने जा रहे हैं। Wila प्रेस ब्रेक सिस्टम में एक मानक स्लॉट है जो सभी Wila New Standard, Wila American Style और पारंपरिक अमेरिकी डिज़ाइनिंग की अन्य सभी लाइनों को समायोजित करेगा। विला भी कम धारकों और एडेप्टर प्रदान करता है ताकि हमारी पूरी लाइन मल्टी-वी डेस, यूरोपीय शैली 2 वी डेस, हेमिंग डीज़, कस्टम हेमिंग टेबल्स का उपयोग किया जा सके। चैनल डेस, और 4-वे डेस।

सिस्टम 60 फीट (20 मीटर) तक की लंबाई और 24 इंच (610 मिमी) तक की चौड़ाई में उपलब्ध हैं। मानक इकाइयां टन भार क्षमता के साथ आती हैं जो 68 टन प्रति फुट (200 टन प्रति मीटर) से शुरू होती हैं, जबकि एचडी हैवी ड्यूटी इकाइयां टन भार क्षमता के साथ 269 टन प्रति फुट (800 टन प्रति मीटर) बड़ी, उच्च टन भार क्षमता के ब्रेक के साथ आती हैं। विस्तृत बेड, भारी प्लेट बनाने वाले अनुप्रयोग, और अतिरिक्त बड़े वी-उद्घाटन के साथ मर जाते हैं। वे अग्रानुक्रम प्रेस ब्रेक के लिए भी उपलब्ध हैं।

जबकि सीएनसी मोटर्स के साथ विला क्राउनिंग सिस्टम को आम तौर पर नए प्रेस ब्रेक के साथ बेचा जाता है, मैन्युअल रूप से संचालित इकाइयाँ नए प्रेस ब्रेक पर आसानी से स्थापित होती हैं और मौजूदा प्रेस ब्रेक के लिए रेट्रोफिट होती हैं जिसमें डाई धारक को मशीन के बिस्तर पर ले जाया जाता है, और प्रेस ब्रेक सेट-स्क्रू के साथ बिस्तर में एक स्लॉट। एक विला क्राउनिंग सिस्टम को स्थापित करने और इसे प्रेस ब्रेक के विक्षेपण विशेषताओं को ठीक करने की पूरी प्रक्रिया को सामान्य रूप से लगभग एक से दो घंटे की आवश्यकता होती है।